Minvu obtiene RS para ejecutar nuevo tramo de la Autopista Concepción–Talcahuano

El proyecto considera una inversión superior a los $41 mil millones para intervenir 2,2 kilómetros entre Puente Perales y el Enlace O’Higgins, incorporando corredor de transporte público, nuevas calzadas, ciclovías y aceras. La iniciativa permitirá fortalecer la conexión entre Concepción y Talcahuano y mejorar la calidad de vida de cerca de 200 mil personas.

Talcahuano, 02 de septiembre de 2026.  Un importante paso para fortalecer la conectividad y el desarrollo urbano de la intercomuna concretó el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, luego que el Tramo 1B de la Autopista Concepción–Talcahuano, entre Puente Perales y el Enlace O’Higgins, correspondiente al tramo bajo responsabilidad del Minvu, obtuviera la Recomendación Satisfactoria (RS) del Ministerio de Desarrollo Social y Familia para su etapa de ejecución.

La aprobación técnica y económica permite avanzar en una intervención estratégica para la movilidad del Gran Concepción, que contempla una inversión total de $41.339 millones y el mejoramiento de 2,2 kilómetros de uno de los principales ejes de conexión entre Concepción y Talcahuano.

El seremi de Vivienda y Urbanismo, Anselmo Villagra Cabello, destacó que la obtención de la RS constituye un avance concreto dentro de una estrategia que busca fortalecer la integración urbana y mejorar la calidad de vida de quienes diariamente se desplazan por la intercomuna. “Esta RS nos permite dar un paso muy importante para avanzar en el tramo de la Autopista Concepción–Talcahuano que está bajo responsabilidad del Minvu. Estamos hablando de una inversión superior a los 41 mil millones de pesos y de una intervención que va mucho más allá de mejorar una vía, porque queremos conectar mejor nuestras ciudades, fortalecer el transporte público y generar mejores condiciones para peatones, ciclistas y automovilistas. El desarrollo de nuestras ciudades tiene que traducirse en mejor calidad de vida y en desplazamientos más seguros, eficientes y equitativos para las personas”, señaló Villagra.

El proyecto considera un perfil urbano de 60 metros de ancho, compuesto principalmente por un corredor central de transporte público con una pista por sentido; calzadas laterales con dos pistas por sentido para vehículos particulares; ciclovías de 2,5 metros en ambos costados; aceras y bandejones de separación.

A ello se suman obras de pavimentación, señalización y demarcación, sistemas de aguas lluvias, semaforización e iluminación, además de paisajismo, obras de contención, modificaciones de servicios y redes, y las expropiaciones necesarias para materializar la intervención.

Esta configuración permitirá mejorar la conexión entre Concepción y Talcahuano y facilitar el acceso a las distintas actividades y servicios emplazados en torno al eje, fortaleciendo especialmente la operación del transporte público y la movilidad urbana entre ambas comunas. “Concepción y Talcahuano son ciudades que funcionan de manera integrada. Miles de personas cruzan diariamente sus límites comunales para trabajar, estudiar o acceder a servicios. Por eso, cuando desarrollamos infraestructura de esta magnitud no estamos pensando solamente en una obra vial, sino en cómo construimos una intercomuna más conectada y preparada para su crecimiento futuro”, agregó el seremi Villagra. De acuerdo con la evaluación del proyecto, la intervención contempla 200 mil beneficiarios directos. Su costo total aprobado alcanza los $41.339 millones, de los cuales aproximadamente $37.923 millones corresponden a obras civiles, $1.900 millones a expropiaciones, $1.496 millones a consultorías.